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オデッセイとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
9.9万円544万円
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中古車相場 49.8万円488.5万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 1233
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニタ 8人乗 ナビ 第三者機関検査

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビBカメラ地デジETCキーレスRCA入力

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 運転支援装置 純正ナビゲーション マルチ

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス HDDナビ/CD/MD/DVD再生 車検渡し

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ETC Bカメ 純正16AW マルチビューカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートハーフレザーシート両側パワー アブソルートハーフレザーシート両側パワー

    本体価格
    166万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビBモニTVシティブレーキ両電

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    298.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 衝突軽減

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD SDナビ/シートヒーター運転席/シート合皮

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・DAMDエアロ・社外ホイール

    本体価格
    324.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クロームホイール クロームスズスポグリル

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグ ETC  レーダーブレーキ

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 SDナビ DVD CD BT クルコン

    本体価格
    280.5万円

関東
610
168.9万円
関西
256
178万円
東海
277
223.8万円
北海道
89
125.9万円
九州
196
165.8万円
東北
137
180.6万円
北陸・甲信越
110
176.9万円
中国
84
175.5万円
四国
50
149.5万円
地域別台数
関東
263
267.7万円
関西
209
277.4万円
東海
223
275.2万円
北海道
81
238.9万円
九州
123
263万円
東北
108
252.3万円
北陸・甲信越
102
247.7万円
中国
84
262.6万円
四国
40
259.9万円

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オデッセイとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ジムニーシエラ
249万円516.5万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1993~2356 排気量(cc) 1460
145~190 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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