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オデッセイとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  サクシード
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ Bluetooth ETC フリップダウンモニター サンシェード 両側電動スライドドア 後席オートエアコン 全席オートエアコン オートライト バックカメラ プッシュスタートボタン

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム HondaSENSING ナビ装着用スペシャルパッケージ BSM パワーテールゲート LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0 オットマン

    本体価格
    410.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライドドア フルセグTV 運転席パワーシート ビルトインETC バックカメラ プラズマクラスター付きオートエアコン 革巻きステアリング Bluetooth接続 LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX VXU-217DIY+全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オットマン

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・ドアミラーヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・7人乗り・純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・全方位カメラ・バックカメラ・シートヒーター・モデューロホイール

    本体価格
    175.9万円

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    89万円

関東
710
213.8万円
関西
290
203.1万円
東海
297
260.3万円
北海道
65
142.6万円
九州
205
190.9万円
東北
148
181.6万円
北陸・甲信越
123
226.5万円
中国
83
249.5万円
四国
56
222.1万円
地域別台数
関東
7
110.8万円
関西
6
80.3万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとサクシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  サクシード
249万円545.1万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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