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オデッセイとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  サクシード
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア ホンダセンシング 障害物センサー 全方位カメラ BSM ワイヤレス充電 パワーゲート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    459.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ETC バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD スライドドア ワンオーナー ナビ TV 夏冬タイヤ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 全方位カメラ付き純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 車検整備付 1ヶ月or1000km 純正フルセグナビ  ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/ブラインドスポットモニター/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/パワーバックドア/前席シートヒーター/LEDヘッド/純正17インチアルミ/ETC

    本体価格
    378.3万円

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    118万円

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    72.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD ワゴン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    101万円

関東
755
216.1万円
関西
302
212.9万円
東海
305
256.1万円
北海道
69
136.3万円
九州
215
190.2万円
東北
152
184.5万円
北陸・甲信越
130
224.1万円
中国
91
249.4万円
四国
61
215.6万円
地域別台数
関東
7
127.3万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとサクシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  サクシード
249万円545.1万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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