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ノアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ノアとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 2021
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正フルセグナビ Bluetooth CD/DVD USB入力端子 レーダークルーズコントロール スペアキー バックカメラ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター/パーキングアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ETC/LED

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター・ナビ・フルセグナビ・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター 片側パワースライド 後席サンシェード TRDエアロ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 後期型 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期 セーフティセンスC パワースライドドア ディスプレイオーディオ クルーズコントロール LEDヘッドランプ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適利便 10.5型ナビ 電動リアゲート オットマン 衝突軽減 障害物ソナー 両側電動 CD/DVDデッキ

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 7人乗り・後席モニター・前後ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・ETC・

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナーフリップダウンモニター10インチナビ両側パワースライドドア スマートキースペアありバックカメラETC付き

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    121万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 9型ナビ 両パワ 半革 温席 HDMI

    本体価格
    272.4万円

関東
1045
256.8万円
関西
642
255.4万円
東海
533
255.7万円
北海道
176
239.5万円
九州
485
257.6万円
東北
281
252.4万円
北陸・甲信越
213
249.5万円
中国
226
256.4万円
四国
106
252.5万円
地域別台数
関東
758
217.6万円
関西
314
214.3万円
東海
270
256.8万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
130
183.6万円
北陸・甲信越
120
221.6万円
中国
97
246.2万円
四国
61
199万円

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ノアとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
267万円414.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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