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オデッセイとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
14.5万円552万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1663 中古車掲載台数 28
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート ACC 純正ナビ 360カメラ 18AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ フルセグ メモリナビ シートヒ

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビTV マルチビューモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート/フリップダウンモニター/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/純正10インチナビ/前後ドラレコ/電動バックドア/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC BSM Bluetooth再生 両側電動スライドドア オットマン パドルシフト クルコン アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制装置 パーキングセンサー アダプティブクルーズ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    681.8万円

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    本体価格
    329.9万円

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    応談

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    688万円

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    本体価格
    268.9万円

関東
607
207万円
関西
233
206.7万円
東海
227
253.4万円
北海道
57
159.7万円
九州
169
196.3万円
東北
124
183.1万円
北陸・甲信越
111
244.5万円
中国
90
232.1万円
四国
45
211.2万円
地域別台数
関東
9
577.2万円
関西
4
599万円
東海
3
469.5万円
北海道
5
444.8万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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オデッセイとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー40
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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