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オデッセイとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全周囲 後席モニタ- テイン車庫調 衝突軽減

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ Bカメ 両側パワスラ BTA

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離37000km/純正インターナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/オートライト/スマートキー2本/ステアリングスイッチ/前後ドラレコ/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2025年次改モデル 登録済未使用 パノラミックビューモニター 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ シートヒータ Wエアコン ブラインドスポットモニター クルーズコントロール HDMI入力端子

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正フリップダウンモニター/純正ナビ/全周囲モニター/Bluetooth接続/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/AC100v1500W/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC有

    本体価格
    216.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 禁煙車 衝突軽減  ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ オートライト オートエアコン 両側電動スライドドア パワーウィンドウ バックカメラ スマートキー プッシュスタート LED  ステアリングスイッチリモコン ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ユーザー買取 ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 シートヒーター AC100V 純正18インチAW ハンズフリーパワーバックドア センターコンソールボックス 純正前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
663
209.3万円
関西
278
206.9万円
東海
275
254.2万円
北海道
62
141.3万円
九州
194
190.1万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.9万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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オデッセイとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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