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オデッセイとQXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国インフィニティ  QX
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD インターナビTV バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール LEDヘッドランプ プッシュスタート オートエアコン HDMI Bluetooth ETC アイドリングストップ ステリモ 本州仕入

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア オットマンシート 駐車アシスト PWゲート ホンダS 障害物センサー BSM 全方位カメラ PWシート シートヒーター LEDライト 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ AC電源

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒革 両側電動スライド ナビTV Bluetooth フリップモニター LED 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート EX CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 パワーシート アルミホイール LEDヘッドランプ ETC車載器 全周囲モニター クルーズコントロール 車線逸脱警報機能

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/後席モニター 純正 9インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ/全周囲カメラ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/スマートキー/3列7人

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 両側電動 アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    190万円

関東
619
210.9万円
関西
235
208.1万円
東海
231
249.7万円
北海道
56
161.1万円
九州
167
195.9万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.2万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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オデッセイとQXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国インフィニティ  QX
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 5600
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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