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オデッセイとGSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  GS
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC オートライト フォグランプ 3列シート

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション シートヒーター パワーシート オットマン 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・電動スライドドア・バックカメラ・クルーズコントロール・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX TEIN車高調 バドックス19インチAW M'zSPEED4本出しマフラー 無限ドアバイザー フリップダウンモニター パワーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ 禁煙車 1年保証付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/レーダークルーズ/LKA/オートLED&フォグ/純正17AW/ハーフレザーシート

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M AIMGAINエアロ純VIP/ワーク/グノーシス20インチAW/自社 ローン対応/車高調/LEDテール/リアウイング/社外マフラー/3列シート/ ブラック

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ BSI リア席モニター 2列目オットマン ETC パドルシフト

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ アドバンスドパッケージ/ドライブレコーダ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

関東
664
210.1万円
関西
278
207.7万円
東海
277
254.1万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
111
233.7万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.7万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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オデッセイとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  GS
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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