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オデッセイと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダセンシング/Bluetooth対応/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 7人 全周囲カメラ メモリーナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限フルエアロ RSR車高調ローダウン エンジンスターター 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ フルセグ地デジ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション HDDナビ(DVD再生可) バックカメラ キーレス オートエアコン ディスチャージドヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パドルシフト オットマン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 自社 ローン

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ/ETC/LED/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-217DYi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    551.7万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート フリップダウンモニター ETC 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 マルチビュー 純正9型ナビ 本革シート ブラインドスポット パワーテールゲート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ 渋滞追従クルーズ 電子パーキング オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    480.5万円

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    本体価格
    429.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後コーナーセンサー ブラックレザー サイドランニングボード ルーフレール パワーシート

    本体価格
    298万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
0
---
東海
5
434.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと4ランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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