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オデッセイとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  タンドラ
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 165
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    366.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正ナビ 両パワスラ 禁煙車

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 追従クルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ディスプレイオーディオBカメ純正エアロ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正9型ナビ/BT/全周囲モニター/BSM/ETC2.0

    本体価格
    281.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ/マルチビューカメラ/サイ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD アルパインナビ TV DVD Bカメラ 車高調

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    663万円

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    本体価格
    519万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD SR5

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDスポーツ 4WD FWCキャンパー

    本体価格
    1498万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD リミテッド走行証明書付きFUEL20インチ

    本体価格
    255万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    598万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.6万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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オデッセイとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  タンドラ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4000~5700
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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