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オデッセイとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ8インチプレミアムインターナビ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ 7人乗 ETC クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ALPINE9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズナビ全方位カメラETCフルセグDVD再

    本体価格
    407.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカー11.4インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    530万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート BT接続ナビBカメラ後席モニター両側電動7人

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正SDナビ BT フルセグ 両側パワスラ LED

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    7.9万円

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

関東
573
176.8万円
関西
251
216.9万円
東海
235
228.8万円
北海道
96
140.4万円
九州
191
181.2万円
東北
124
144.3万円
北陸・甲信越
116
208.1万円
中国
84
186.1万円
四国
46
143.2万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68万円

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オデッセイとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 1595~1984
145~190 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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