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オデッセイとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ BSM プリクラ ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    398.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 社外ホイールスタッドレスタ

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ AC100

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア フリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥースドラレコ前後

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li ワンオーナー・電動本革シート・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・コーナーセンサー・シートヒーター・ETC・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    410.9万円

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  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
661
209.5万円
関西
279
207.2万円
東海
277
254.2万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
77
242.4万円
四国
48
222.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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