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オデッセイとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 208.9万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純ナビ TV BT DVD 両パワ クルコン ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 冬タイヤ(2024年製8分山)・純正10インチナビ・フルセグTV・ルーフモニター・マルチビューカメラ・ETC・純正エンスタ・ホンダセンシング・U-Select認定車(プレミアムヴィーナスブラック・パール)

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/後席モニター/両側電動スライドドア/TVナビ/Bluetooth/CD/DVD/3列シート/スペアキー付/スマートキー/アルミホイール/HDMI

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 360カメラ パドルシフト クルーズコントロール ワンオーナー ナビ TV  スマートキーX2  リアフリップダウンモニター フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    474.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正リア席モニター 純正ドラレコ装備

    本体価格
    319.8万円

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    435万円

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    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ベンチレーション 革シート ACC  トラベルアシスト レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート App-Connect アラウンドビューモニター 障害物センサー 認定保証付き

    本体価格
    358万円

関東
618
210.4万円
関西
235
207.4万円
東海
237
251.8万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.7万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
16
395.6万円
関西
6
452.8万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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オデッセイとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
249万円545.1万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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