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ステップワゴンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
4481 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ フルセグナビ Bluetooth 後席モニター バックカメラ フルフラット オートエアコン HID キーレス 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Bluetooth対応/後席モニター/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ搭載/ETC/

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    380.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ハーフレザー 大画面ナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth通話 ETC バックカメラ クルコン 音楽録音 スマートキー HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型純正ナビ 地デジTV DVD/CD再生機能 Bluetooth接続 パワーバックドア ホンダセンシング 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正11.4インチメモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    391.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ バックカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ 15.6型後席モニター 全方位カメ

    本体価格
    344.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1671
216.5万円
関西
684
233.4万円
東海
597
302.8万円
北海道
137
139.5万円
九州
476
243.7万円
東北
344
203.1万円
北陸・甲信越
273
258.2万円
中国
173
255.4万円
四国
126
241.5万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ステップワゴンとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
299.9万円440.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 4163
145~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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