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ステップワゴンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 560万円819.9万円
RS4の相場表を見る
3368 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z [後席モニター]ナビTV全方位カメラ両電スラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275.2万円

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    660万円

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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
1089
176.4万円
関西
495
163.1万円
東海
412
221万円
北海道
242
166万円
九州
417
157.4万円
東北
280
164.1万円
北陸・甲信越
213
178.8万円
中国
129
206.2万円
四国
91
167.7万円
地域別台数
関東
5
636.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ステップワゴンとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS4
299.9万円406.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 4163
145~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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