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ステップワゴンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A1スポーツバック
VS
5万円495万円
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中古車相場 46万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3730 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正エアロ 両側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両パワ

    本体価格
    330.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    381.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビVXM-195VFi ETC 純正前後ドラレ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ALPINEナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ ワンセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証純正ナビRカメラ地デジETC両電扉LED

    本体価格
    259.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビTVキセノンアドバンストキー

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ETC・横滑り防止装置・フォグランプ

    本体価格
    149万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車 1オーナー LED MMI 純正17AW

    本体価格
    248.2万円

関東
1246
183.5万円
関西
561
185.4万円
東海
515
237.5万円
北海道
213
165.8万円
九州
474
186.2万円
東北
270
172万円
北陸・甲信越
204
178.5万円
中国
144
225.6万円
四国
103
202.9万円
地域別台数
関東
72
198.6万円
関西
41
168.4万円
東海
33
202.3万円
北海道
6
176.7万円
九州
23
180.7万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
17
189.4万円
中国
7
204.8万円
四国
6
140.5万円

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ステップワゴンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A1スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1497
145~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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