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ステップワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   AMG  SLクラス
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 438万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型/バイオレット/両側電動ドア/禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G G.HDDナビスマートスタイルエディション

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側パワースライドドア HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    414.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチSDナビ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側電動 ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ リヤ席モニター

    本体価格
    419.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.4インチCONNECTナビ/リアカメ/新車PKG

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 ナビ・RカメラETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    999万円

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    本体価格
    865万円

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    738万円

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    本体価格
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    本体価格
    730万円

関東
1245
182.9万円
関西
539
176.3万円
東海
445
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
166.6万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
234
180.2万円
中国
143
223.9万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
10
936万円
関西
5
820.4万円
東海
4
2122万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  SLクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 5461~5980
145~150 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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