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ステップワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期型 ナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    271.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 大型ナビ Rモニタ-

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ナビ後席モニタ全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 11型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    458.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ クルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 禁煙 両パワ ハーフレザー

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    328万円

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    378万円

関東
1042
168.7万円
関西
467
166.1万円
東海
368
200.4万円
北海道
158
152.7万円
九州
385
148.5万円
東北
261
151.3万円
北陸・甲信越
199
170.8万円
中国
119
210.6万円
四国
72
171.8万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
238万円
東海
1
271万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
145~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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