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ステップワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 510万円1260万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
3131 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙 両自動ドア 純正ナビFDモニタ後カメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 雹害11.4型ナビ地デジ電動Rゲート両側電動

    本体価格
    366万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動 純正SDナビ TV BT ACC 衝突軽減

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ地デジFDモニター 両側パワスラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ワンオーナー 両側電動ドア ナビ フルセグ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 衝突軽減 後席モニター

    本体価格
    396.4万円

  • ホンダ ステップワゴン Z クールスピリット  ウッドコンビハンドル Z クールスピリット  ウッドコンビハンドル

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    520.8万円

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    本体価格
    684万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    685万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック タンレザー/ソフトトップブラック

    本体価格
    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ドラレコ

    本体価格
    575万円

関東
1062
171.2万円
関西
468
167.6万円
東海
384
205.2万円
北海道
160
152.3万円
九州
404
150.3万円
東北
265
156.1万円
北陸・甲信越
184
174.9万円
中国
128
209.5万円
四国
76
169.9万円
地域別台数
関東
11
790.1万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
299.9万円406.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
145~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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