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ステップワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV ETC HID バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 前後ドライブレコーダー・ETC・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・コーナーセンサー・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 禁煙フリップDモニタ12セ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    401.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ・Bluetooth対応純正9インチナビ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ バックモニター ETC 両側パワースライドドア スマートキー2個 HIDヘッドライト フォグライト オートライト 純正16アルミホイール 横滑り防止装置 パドルシフト

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検整備2年付き BT 横滑防止 イモビ スマキー 地デジTV フルフラットシート バックモニタ- キーフリー PW HDDナビエディション ETC付 ナビ・TV DVD再生 運転席助手席エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワースライド フリップダウンモニター ETC Bカメラ スタッドレス

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    353.7万円

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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    580万円

関東
1672
216.6万円
関西
688
233.8万円
東海
597
303.3万円
北海道
137
139.5万円
九州
477
244.1万円
東北
344
202.9万円
北陸・甲信越
273
258.3万円
中国
174
256.4万円
四国
127
242.6万円
地域別台数
関東
6
901万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
299.9万円440.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
145~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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