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ステップワゴンとM6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  M6
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
5383 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙/ナビ/Rカメ/両電扉/ロールサンシェ-ド/ドアバイザ/スマキー/12セグ/BTA/CD/オートリトラ+ヒーデットミラー/パドル/間欠ワイパー/ISOFIX/ETC/LED/フォグ/リアスモーク

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴン SPADAアドバ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC クルコン 電動スライドドア LED

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション CD再生 片側パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ ホンダセンシング 禁煙車 パドルシフト 追従クルコン BSM 温シート 電動リアゲート 両側パワスラ LEDオートライト フルセグ DVD 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    413.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー/禁煙/後席モニター/ナビ/前後ドラレコ/パドルシフト/ドアバイザー/シートヒータ/プライムスムースコンビシート/アクティブコーナーリングライト/ETC2.0/ACC/シートバックテーブル

    本体価格
    264.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 22列目オットマン 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    356.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G CarsOsaka:G8293

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正ナビ両側Pスラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    322.2万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

関東
2111
228.1万円
関西
853
230.3万円
東海
680
283.2万円
北海道
196
149.5万円
九州
521
229.8万円
東北
383
198.5万円
北陸・甲信越
294
235.3万円
中国
220
258.7万円
四国
125
242.4万円
地域別台数
関東
6
427.9万円
関西
3
844万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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ステップワゴンとM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  M6
299.9万円440.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1496~1993 排気量(cc) 4394
145~150 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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