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ステップワゴンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3375 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 検・2年付/ナビ/Bカメ/両側電動/Sキー/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター 全方位カメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 9型純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ 両側電動 フルセグTV

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側電動 フリップダウン ナビTV ETC HID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 5000Km両側電動スライドドアナビTV7人乗

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ ETC 両側電動 1オーナー車

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i モダン 後期HUDベージュ革ACCインテリセーフ

    本体価格
    160万円

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    139.8万円

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    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

関東
1085
178.7万円
関西
492
171万円
東海
409
217.5万円
北海道
244
165.2万円
九州
431
159.3万円
東北
284
166.9万円
北陸・甲信越
209
176.4万円
中国
132
209.8万円
四国
89
171.4万円
地域別台数
関東
2
130万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
299.9万円406.7万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~4394
145~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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