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ステップワゴンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4492 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション サイドリフトアップシート車 福祉車両です リモコン付

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 後席モニター 10型ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビホンダセンシング7人乗り

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ TV CD DVD ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC パドルシフト ステアリモコン HIDヘッドライト レーダー探知機 バックカメラ スマートキー ABS 試乗OK

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 社外ナビ レーダークルーズコントロール BSM 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー アクセル踏み間違い防止 横滑り防止 パワーバックドア シートヒーター 純正17インチAW Wエアコン LED

    本体価格
    410.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ リアモニター ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC Rモニター USBジャック アームレスト ホンダセンシング LEDヘッドライト アルミタイヤ

    本体価格
    246.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
1678
216.1万円
関西
692
232.6万円
東海
594
302.1万円
北海道
138
140.9万円
九州
473
244.2万円
東北
345
203.7万円
北陸・甲信越
270
258.1万円
中国
177
257.3万円
四国
125
243.7万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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ステップワゴンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
299.9万円440.7万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~4394
145~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  5シリーズグランツーリスモ 5シリーズグランツーリスモ

VS

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