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ステップワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ TV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 後席モニター 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側パワスラ クルコン フルセグTV

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ HIDライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型/ポリッシュドメタル/ナビTV/禁煙車

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワースライド/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 両側パワースライ

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正HDDナビ純正フリップダウンモニタ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア・社外SDナビ

    本体価格
    119.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

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    131.5万円

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    247万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    148.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

関東
1033
169.4万円
関西
472
165.6万円
東海
374
199.6万円
北海道
158
155.1万円
九州
386
148.6万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
197
170.7万円
中国
118
212.2万円
四国
74
170.5万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ステップワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
299.9万円406.7万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496~1993 排気量(cc) 2997
145~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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