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ステップワゴンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  PTクルーザー
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング ワンオーナー ETC Bカメラ わくわくゲート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ フリップダウンモニター・全方位カメラ

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ前後付き

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 フリップダウンモニター

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 地デジ Bカメラ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ETC 7人乗 両側パワスラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ステップワゴン キャンピング テッツRV RoxyII 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両Pドア ナビTV 天井モニター Bカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 保証OK 車検R9.1 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    1万円

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    本体価格
    26万円

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    59.8万円

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    41万円

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    59.9万円

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    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ サンルーフ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 3100キロ 関東1オーナー 新車保証書/記録簿

    本体価格
    60万円

関東
1245
182.9万円
関西
539
176.9万円
東海
444
215万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
165.9万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
232
180.2万円
中国
144
222.6万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
51.4万円
東海
21
79.6万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
42万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ステップワゴンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  PTクルーザー
299.9万円406.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~1993 排気量(cc) 1996~2429
145~150 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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