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ステップワゴンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   デイムラー  デイムラー
VS
9.8万円726.6万円
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中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5146 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 禁煙車 ホンダセンシング 純正11.4インチコ

    本体価格
    441.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ブレラOGカスタム 新品社外AW&新品マッドテレーンタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 両側電動スライドドア HDDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 修復歴無し

    本体価格
    440.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD いまコレ+新品マット付 HondaSENSING 4WD

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正メモリナビ 全方位カメラ 両側電動スライド ホンダセンシング フルセグ 禁煙車 7人乗り クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/後席モニター 純正 11.6インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    420.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ホンダセンシング・全周囲カメラ・TVキット・ブルートゥース・シートヒーター・Cセンサー・両側自動スライドドア・シーケンシャルウィンカー・オートライト・LEDライト・レーダークルース・ETC

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    389.8万円

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    355万円

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  • デイムラー デイムラー 4.0 ジャガー XJ/社長趣味車/バックカメラ

    本体価格
    84万円

関東
2037
227万円
関西
839
231.6万円
東海
630
275.7万円
北海道
190
149.1万円
九州
467
222.1万円
東北
375
199.3万円
北陸・甲信越
285
236.7万円
中国
202
255.1万円
四国
121
238.6万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ステップワゴンとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   デイムラー  デイムラー
299.9万円440.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 4196
145~150 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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