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ステップワゴンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458スパイダー
VS
5万円495万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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3814 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 新品ATタイヤ 両側パワスラ 純正HDDナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダセンシング 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD リモコンエンジンスターター付 チタニア抗

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD 純ナビ Bカメラ 地デジ 両側PWドア

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 7人乗 ホンダセンシング 純正後席モニタ

    本体価格
    171万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ CD DVD BT Bカメラ ETCクルコン

    本体価格
    98.9万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3570万円

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    本体価格
    応談

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    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

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    3380万円

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    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

関東
1288
185.2万円
関西
560
183.9万円
東海
513
239.8万円
北海道
205
162.4万円
九州
501
188.9万円
東北
276
175.3万円
北陸・甲信越
212
187.1万円
中国
149
235.5万円
四国
110
203万円
地域別台数
関東
11
3335.7万円
関西
4
3420万円
東海
10
3280.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2788万円
中国
1
3890万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ステップワゴンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458スパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~1993 排気量(cc) 4499
145~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではステップワゴンの中古車は3814台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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