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ステップワゴンとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アコードインスパイア
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円160万円
アコードインスパイアの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 衝突軽減  両側電動 全周囲

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・両側電動SD

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙/ナビTV/360°カメラ/後席モニター

    本体価格
    377万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ&DVD再生&フルセグTV

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減 両側電動 8型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正後席モニター 夏冬タイヤ LED ETC

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側電動 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/9インチナビ/バックカメラ/スマートキ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i ダウンサス メモリーナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アコードインスパイア
299.9万円406.7万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1496~1993 排気量(cc) 1996
145~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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