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ステップワゴンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
5万円495万円
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中古車相場 3580万円5750万円
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3755 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    383.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチHondaCONNECTナビ マルチビュー

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 元試乗車ナビBカメラフルセグDVD再生BT接続

    本体価格
    389.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/後席モニター/オートライト/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後期/9インチナビ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    5400万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Borealis フルステルスフィルム

    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4195万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Balloon White

    本体価格
    4780万円

関東
1254
184.2万円
関西
558
185.4万円
東海
513
239.5万円
北海道
214
165.8万円
九州
480
186.1万円
東北
276
172.3万円
北陸・甲信越
207
180.5万円
中国
148
221.9万円
四国
105
205.6万円
地域別台数
関東
31
4595.4万円
関西
10
4293.4万円
東海
7
4195万円
北海道
2
4380万円
九州
3
4420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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ステップワゴンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299.9万円406.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1496~1993 排気量(cc) 5204
145~150 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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