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ステップワゴンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   リンカーン  コンチネンタル
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド TVナビ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザーズナビVXM-175VFNi ETC 前純正ド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検8年6月

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング シートヒーターデカナビ両側電動Bluetooth

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 9型ナビ/両自動ドア/ドラレコ/2年保証

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
1099
178.1万円
関西
487
170.8万円
東海
402
217.6万円
北海道
244
167.6万円
九州
431
159.6万円
東北
282
167.6万円
北陸・甲信越
205
175.2万円
中国
131
216.2万円
四国
87
173.3万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
382.3万円
四国
1
295万円

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ホンダ  ステップワゴン   リンカーン  コンチネンタル
299.9万円406.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 4600
145~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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