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ステップワゴンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   リンカーン  コンチネンタル
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
4914 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正エクストラサイズナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ ハーフレザーシート 両側電動スライドドア HID フォグライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ&フルセグTV/DVD再生/フリップダウンモニター/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/ディスチャージヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー いまコレ+新品マット付 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター バックカメラ ナビ TV ET

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション ホンダ認定中古車/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/キーレスレントリー/セキュリティアラーム/運転席・助手席エアバッグ/ディスチャージヘッドライト/電動格納ドアミラー/オートライト/

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/1オナ/9型ナビ/両側電動/8人/ドラレコ/スマキー/クルコン/DTV/Bカメラ/15AW/HID/ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
1895
225.3万円
関西
752
230.4万円
東海
626
284万円
北海道
168
138.6万円
九州
484
225.9万円
東北
364
206.4万円
北陸・甲信越
287
242.9万円
中国
206
248.2万円
四国
132
258.8万円
地域別台数
関東
5
267.7万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ホンダ  ステップワゴン   リンカーン  コンチネンタル
299.9万円440.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 4600
145~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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