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ステップワゴンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MS-8
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
4483 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正フィリップダウンモニター

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB&HDMI対応 バックカメラ 純正11.6型フリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ USB充電 買取車

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正デカナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ギャザーズ8型ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・ホンダセンシング・車線逸脱・誤発信抑制・ハーフレザーS/オットマンS・BSM・両側Pスライド・PバックD・パドルS・シートバックテーブル・AハイB

    本体価格
    376万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター CD/DVD再生 LEDヘッドライト Wエアコン スペアキー有 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 保証付き1年

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 両側パワスラ 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
1652
215万円
関西
683
233.9万円
東海
596
303.5万円
北海道
139
148.6万円
九州
486
243.4万円
東北
348
202.8万円
北陸・甲信越
264
259.2万円
中国
184
247.3万円
四国
131
244.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MS-8
299.9万円440.7万円 新車時価格 205.4万円314万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496~1993 排気量(cc) 1995~2496
145~150 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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