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ステップワゴンとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ボンゴバン
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 22.5万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
3676 中古車掲載台数 238
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 ギ

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    447.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9型ナビ リア席モニター LEDオートライト

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 衝突軽減 ACC 後席M フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 7人乗り・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 純正ナビ ドラレコ 両側自動 LED

    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    180万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    43万円

関東
1228
182.9万円
関西
537
176.6万円
東海
430
212.3万円
北海道
240
175.4万円
九州
459
165.9万円
東北
306
173.5万円
北陸・甲信越
226
180.4万円
中国
147
222.6万円
四国
103
154.5万円
地域別台数
関東
104
109万円
関西
34
114.1万円
東海
21
140.4万円
北海道
7
88.2万円
九州
33
98.2万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
10
157.5万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円

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ステップワゴンとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ボンゴバン
299.9万円406.7万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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