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ステップワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 両側パワースライドドアETCナビキーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング /喫煙車/オーディオレス/Rカメラ/

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突軽減 11.4型ナビ 15.6型後席モニター

    本体価格
    394.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 両側電動スライドドア/ETC/フルセグ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9型ナビ TV Bluetooth ホンダセンシング

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 ナビ 天吊画面 両側自動 Bカメラ

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDインターナビシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ後席モニター前後ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    254.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

関東
1245
183.2万円
関西
539
176.2万円
東海
439
213.6万円
北海道
241
175.8万円
九州
456
165.3万円
東北
310
172.7万円
北陸・甲信越
226
180.3万円
中国
146
222.4万円
四国
103
154.5万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
299.9万円406.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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