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ステップワゴンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 598万円1088万円
EQE SUVの相場表を見る
4485 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    411.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10インチナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ 両側自動ドア ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    312.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ BSM 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S リヤ席ベッドフラット 車中泊 内装モケット ナビ バックカメラ ETC 純正ナビ リア席チップアップ キーレス スライドドアパワーウィンドウ 3スポークハンドル 純正アルミ 車検9年4月

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ドラレコ/ETC2.0/マルチビューカメラ

    本体価格
    303.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ BT ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 純正10インチナビTV・バックカメラ・リア席

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 後席モニ

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 前後ドラレコ ETC 両側PSD 11.4インチホ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmesterサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー

    本体価格
    875万円

関東
1670
215.8万円
関西
692
232.9万円
東海
594
301.8万円
北海道
137
139.2万円
九州
475
244.3万円
東北
343
203.6万円
北陸・甲信越
271
258.9万円
中国
177
257.6万円
四国
126
243.4万円
地域別台数
関東
9
829.9万円
関西
4
732.8万円
東海
4
730.5万円
北海道
1
656.6万円
九州
2
692万円
東北
3
685.4万円
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
3
675.8万円
四国
1
679.5万円

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ステップワゴンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
299.9万円440.7万円 新車時価格 1292万円1374.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 292~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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