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ステップワゴンとFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   MG  F
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 社外Dオーディオ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    114.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L タイミングチェーン 両側電動スライドドア 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワンセグ地デジ ツインエアコン オートライト付 インテリキー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正8インチナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/HID/フォグライト/両側電動スライドドア/純正アルミ/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 車検整備付 純正ナビ エンスタ リアカメラ U-select認定車

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビ フリップダウン 1年保証

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 9インチナビ フルセグ CD DVD BT ETC

    本体価格
    384.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Bランク 未登録車 マルチビューカメラ

    本体価格
    369万円

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  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

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    88万円

関東
1892
224.5万円
関西
747
231.5万円
東海
617
284.1万円
北海道
168
140.1万円
九州
490
223.9万円
東北
367
206万円
北陸・甲信越
286
241.5万円
中国
203
249.5万円
四国
133
253.2万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ステップワゴンとFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   MG  F
299.9万円440.7万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496~1993 排気量(cc) 1795
145~150 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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