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ステップワゴンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  デボネア
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
4492 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター パワーバックドア Bluetooth接続可 LEDヘッドライト

    本体価格
    401.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 落書き号

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    289.8万円

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  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

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    165万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
1678
216.1万円
関西
692
232.6万円
東海
594
302.1万円
北海道
138
140.9万円
九州
473
244.2万円
東北
345
203.7万円
北陸・甲信越
270
258.1万円
中国
177
257.3万円
四国
125
243.7万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ステップワゴンとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  デボネア
299.9万円440.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1496~1993 排気量(cc) 2972~3496
145~150 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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