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ステップワゴンと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
5万円495万円
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中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ全方位カメラ後席モニター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後席モニター 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング リア席モニター付き

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチ SDナビ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 11型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    406.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー 11.4インチナビ後席モニター

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z リア両側パワースライドドア ディスチャー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ギャザズナビ

    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
    1788万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1690万円

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    1578万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1498.6万円

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    本体価格
    1669.5万円

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    1650万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
3
1646万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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ステップワゴンと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  650Sスパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 3400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1496~1993 排気量(cc) 3799
145~150 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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