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ステップワゴンと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 5280万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
4916 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側電動ドア 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    433.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ワンセグ・CD/DVD再生可・両側電動スライドドア・ステリモ・HID・アームレスト・フォグ・純正アルミホイール・スマキー・電格ミラー・ウィンカーミラー

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側電動スライドETCナビTVBカメラキレス

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 両側電動スライドドア いまコレ+新品フロアマット付 ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    314万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー・純正ナビ・両側電動スライド

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ両側パワースライドドア フリップダウンモニター ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング OP10年保証対象 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    6600万円

関東
1963
226.1万円
関西
790
230万円
東海
600
276.6万円
北海道
179
145.9万円
九州
447
224.8万円
東北
362
194.3万円
北陸・甲信越
264
237.4万円
中国
197
245.7万円
四国
114
235万円
地域別台数
関東
7
5815万円
関西
2
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  765LTスパイダー
299.9万円440.7万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496~1993 排気量(cc) 3994
145~150 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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