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ステップワゴンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
5047 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Gathersメモリーナビ(VXM-155VFi) バック

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション デモカーアップ/11インチナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハッピーエディション 純正ナビ/バックカメラ/ユーザー買取車両/片側電動スライドドア/オートマニュアルエアコン/ETC/ドリンクホルダー/スペアタイヤ/シートカバー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFNi TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング フリップダウンモニター/純正9インチナビ/Bluetooth接続/AppleCarPlay/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/わくわくゲート/運転席&助手席シートヒーター/両側パワースライドドア

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーバックドア/ハーフレザーシート/オートライト/プッシュスタート/USB接続

    本体価格
    366.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー USB 両側電動スライドドア シートヒーター バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    293.8万円

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    658万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
    400万円

関東
1979
227.9万円
関西
783
230.3万円
東海
641
283.5万円
北海道
167
142.3万円
九州
491
226.4万円
東北
365
198万円
北陸・甲信越
288
238.4万円
中国
198
253.1万円
四国
135
244.6万円
地域別台数
関東
38
414.9万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
299.9万円440.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496~1993 排気量(cc) 2979~3799
145~150 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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