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ステップワゴンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  MC20チェロ
VS
9.8万円726.6万円
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中古車相場 2480万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
5121 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙  社外製ナビAVIC-RQ912  リアカメラ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型フルセグナビ/15型後席モニター/ シーケンシャルウィンカー/マルチビューカメラシステム/衝突軽減&車線逸脱&BSM/両側電動スライドドア/雨量感知ワイパー/オートLEDライト&フォグ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ、ETC,TV

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア 追従型クルコン  シートヒーター ドアバイザー ETC2.0 純正フロアマット 衝突被害軽減システム

    本体価格
    333.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 4WD 両側パワースライドドア ナビ 地デジ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ リアモニター パドルシフト クルーズコントロール オートライト オートエアコン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット Bluetooth対応/フルセグ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ リアモニター ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC Rモニター USBジャック アームレスト ホンダセンシング LEDヘッドライト アルミタイヤ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチHondaCONNECTナビ Bカメラ 3カ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    314.8万円

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    応談

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    本体価格
    2980万円

関東
2031
227.6万円
関西
836
230.7万円
東海
626
277.7万円
北海道
189
148.7万円
九州
464
221.1万円
東北
374
196.5万円
北陸・甲信越
286
236万円
中国
198
251万円
四国
117
237.9万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ステップワゴンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  MC20チェロ
299.9万円440.7万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1496~1993 排気量(cc) 3000
145~150 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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