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ステップワゴンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイライン
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 889
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 9イ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 当社デモカー リアモニター 両側電動スラ

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア ETC カメラ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    413万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    434.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 衝突軽減  両側電動 全周囲

    本体価格
    415.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型コネクトナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗り/オットマン/両側&テール電動/LED

    本体価格
    379.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビ・BT・フルセグ・安全ブレーキ

    本体価格
    269.6万円

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    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 370GT 370GT

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    118万円

関東
1099
178.4万円
関西
486
170.9万円
東海
403
217.6万円
北海道
243
168.1万円
九州
428
159万円
東北
281
168.4万円
北陸・甲信越
205
175.3万円
中国
131
216.3万円
四国
87
173.3万円
地域別台数
関東
373
238.8万円
関西
92
282.6万円
東海
150
283.8万円
北海道
45
257.5万円
九州
87
236.4万円
東北
31
194.5万円
北陸・甲信越
45
175.9万円
中国
47
268.3万円
四国
19
249.5万円

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ステップワゴンとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイライン
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1991~3498
145~150 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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