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ステップワゴンとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  パルサーセリエS-RV
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
4528 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G Gathersメモリーナビ 天吊モニター バッ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 9型純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0  両側パワースライド パワーバックドア 1列目2列目シートヒーター AppleCarPlay/Android対応

    本体価格
    438.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 前ドラレコ 9インチナビ リアモニター

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション スマートキー・Wエアバッグ・ABS・Wオートエアコン・ETC・ナビ・ワンセグ・バックモニター・フリップダウンモニター・ドラレコ・純正フルエアロ・16アルミ・両側Pスライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda CONNECT ブラインドスポットインフ

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ 両側パワスラ BSM

    本体価格
    374.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11型ナビ バックカメラ BSM ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正11.4インチナビ 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    422.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

関東
1678
217.4万円
関西
682
232.7万円
東海
605
301.9万円
北海道
140
146.6万円
九州
487
245.8万円
東北
349
202.8万円
北陸・甲信越
272
259.6万円
中国
186
250.7万円
四国
129
246万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   日産  パルサーセリエS-RV
299.9万円440.7万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1838
145~150 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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