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ステップワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダインターナビシステム

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ DTV 両PスラD クルコン ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ・フルセグTV・両側パワスラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション SDナビ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 両パワスラナビTVBカメラRモニター車検整備

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証 9インチナビ ハーフレザー

    本体価格
    104.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング MT換装車両 社外強化クラッチ 社外LSD

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5MT 後期型 タイベル交換 純正AW

    本体価格
    145.5万円

関東
1244
182.9万円
関西
539
177万円
東海
444
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
165.9万円
東北
311
173.6万円
北陸・甲信越
231
180.4万円
中国
144
222.6万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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ステップワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2495
145~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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