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ステップワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
5046 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 Hセンシング リア席モニター 両側電動スライド MTモードパドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ 片側パワース

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビTV バックカメラ 後席用モニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート バックカメラ 追従クルコン ブラインドスポットインフォメーション LED クリアランスソナー

    本体価格
    433.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ バックカメ ダブルエアコン ナビTV DVD視聴 パワーウインドウ Aクルーズ 運転席エアバック パワステ ワンセグ ABS ETC 衝突安全ボディ セキュリティーアラーム

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ヒーテッドドアミラー ブレーキホールド LEDオートライトフォグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    294.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両側パ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    289.9万円

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    427.8万円

関東
1980
226.5万円
関西
785
229.9万円
東海
638
283.3万円
北海道
169
144.6万円
九州
489
228万円
東北
366
198万円
北陸・甲信越
288
237.2万円
中国
196
251.7万円
四国
135
244.5万円
地域別台数
関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ステップワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
299.9万円440.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2495
145~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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