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ステップワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 両側パワースライドドア・純正HDDナビ&TV&バックカメラ&フリップダウンモニター・HIDヘットライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング Bluetooth

    本体価格
    151万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ 地デジ 両側パワースライド ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD) HDMI バックカメラ フルセグテレビ フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア オートハイビーム ETC2.0 ブレーキホールド

    本体価格
    236万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット LED・フルセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    24.8万円

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    78万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

関東
1602
220.1万円
関西
695
226.4万円
東海
622
301.9万円
北海道
198
211.8万円
九州
539
230.2万円
東北
352
190.4万円
北陸・甲信越
278
244.7万円
中国
200
258.7万円
四国
113
241.7万円
地域別台数
関東
10
176.8万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
220万円

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ホンダ  ステップワゴン   日産  セフィーロ
299.9万円440.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2495
145~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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