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ステップワゴンとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  リバティ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
4501 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX HondaSENSING 試乗禁煙車 ワンオーナー ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9インチナビ Wパワスラ ETC2.0

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC MTモード Wエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検9年3月 ナビ テレビ バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 荷台キット取付 車中泊 積載スペース有

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TVフルセグ DVD Bカメラ ドライブレコーダー クルコン ETC 両側オートスライドドア アルミホイール HIDライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型メモリ-ナビフルセグ/Bカメラ/10型後席フリップダウンM/CD/DVD/BT/USB/両側自動ドア/わくわくゲ-ト/スマキ-/Hセンシング/ETC/CMBS・ACC/LKAS/プラズマオ-トAC/LEDライト&LEDフォグ/純16AW/専用エアロ/Rスポ/

    本体価格
    172.4万円

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    69万円

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    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
1683
214.3万円
関西
695
232.7万円
東海
589
301.8万円
北海道
138
142.5万円
九州
468
243.9万円
東北
349
201.9万円
北陸・甲信越
274
258.1万円
中国
179
255.7万円
四国
126
242万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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ステップワゴンとリバティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  リバティ
299.9万円440.7万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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