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ステップワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 194
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ パワスラ

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ワンオーナー 両側電動スライドドア スカ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 両Pスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー フィールドデッキ 4WD ナビ アルミ  キャンピングカー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ロクサーニ19インチAW両側パワスラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    401.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD ブラックスタイル 4WD

    本体価格
    372万円

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    本体価格
    69万円

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    62万円

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    192.1万円

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    216万円

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    227万円

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    69万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    62万円

関東
1242
182.3万円
関西
536
176.7万円
東海
445
216.6万円
北海道
242
173.9万円
九州
463
166.7万円
東北
314
173.8万円
北陸・甲信越
231
180.8万円
中国
140
223.2万円
四国
102
158.4万円
地域別台数
関東
82
123.1万円
関西
31
128.7万円
東海
21
169.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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ステップワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
299.9万円406.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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