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ステップワゴンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   サーブ  9-3
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
5610 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV モデューロX ホンダセンシング ホンダセンシング 10インチナビ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    395.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ フリップダウンモニター ブルートゥース対応 HID ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー Wサンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G YOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クルコン わくわくゲート 純正ナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 純正ナビ バックモニター スマートキー サイドリフトアップシート

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側電動スライド アダプティブクルーズ ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター デュアルエアコン リアオートエアコン

    本体価格
    381.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 Honda SENSING ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト コーナーセンサー シートヒーター コンビシート ナビ装着スペシャルパッケージ

    本体価格
    369.9万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

関東
2204
227万円
関西
881
231.2万円
東海
714
283.7万円
北海道
201
146.8万円
九州
542
232万円
東北
408
199.6万円
北陸・甲信越
306
234.6万円
中国
225
256.3万円
四国
129
243.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ステップワゴンと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   サーブ  9-3
299.9万円440.7万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2792
145~150 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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