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ステップワゴンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
4492 中古車掲載台数 83
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ スロープ(2・3列目) キャンピング仕様/国内架装/ポップアップルーフ/エアヒーター/サブバッテリー/CTEK走行自動充電システム/DC12V室内ソケット/全窓プライバシーカーテン/LED室内照明/スマートレコ

    本体価格
    603.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    20.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    393.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング わくわくゲート パドルシフト ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両パワースライドドア クルーズコントロール ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト 半革シート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング 両側パワースライドドア 大画面9インチナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth LEDヘッドランプ 純正16インチAW 前後ソナー シートバックテーブル ロールサンシェード

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ オーディオレス LED 両側PSD アルミホイ

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ・TV 両側パワスラ

    本体価格
    255万円

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    18万円

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    本体価格
    112万円

関東
1678
216.1万円
関西
692
232.6万円
東海
594
302.1万円
北海道
138
140.9万円
九州
473
244.2万円
東北
345
203.7万円
北陸・甲信越
270
258.1万円
中国
177
257.3万円
四国
125
243.7万円
地域別台数
関東
39
141.5万円
関西
9
163.8万円
東海
12
176.6万円
北海道
6
96.6万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ステップワゴンとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサ
299.9万円440.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1994
145~150 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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