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ステップワゴンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  セルボモード
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
5009 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ワンオーナー 両側電動スライドドア 後席モニター ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ローダウン/社外19インチアルミ/純正9型ナビ/純正後席モニター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 最長5年保証 VXM-175VFNi 9in フルセグ DVD 音録 BTaudio USB リヤカメラ 社外ドラレコ ロ-ル式サンシェ-ド シ-トバックテ-ブル シ-トヒ-タ- LEDオ-トライト 両側電動 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ フルセグTV CD・DVD ラジオ Bluetooth バックカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター アイドリングストップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 修復歴無し

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング /2オーナー/禁煙車/9インチナビ/BTA/USB/フルセグ/音楽録音再生/DVD/CD/Rカメラ/ETC/ドラレコ/両側パワスラ/LEDヘッドライト/スマートキー/純正アルミホイール/パドルシフト/

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-237VFLi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビTV スマートキー 両側パワースライド フリップダウンモニター バックカメラ パドルシフト ミラーヒーター リアデフォッガ ワイパーディアイサー セカンドチップアップ  オートライト オートAC ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパHEV G EXホンタ 

    本体価格
    279.9万円

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    65万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

関東
1952
226.8万円
関西
771
232.3万円
東海
634
284.1万円
北海道
168
137.9万円
九州
491
226.7万円
東北
363
201.3万円
北陸・甲信越
290
237.1万円
中国
207
250.9万円
四国
133
251.1万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ステップワゴンとセルボモードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  セルボモード
299.9万円440.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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