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ステップワゴンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
3727 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車・純正メモリーナビ・ホンダ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 クルコン

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング シートヒーター ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 純正HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    225.1万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

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    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

関東
1248
182.6万円
関西
538
176.3万円
東海
444
215.4万円
北海道
242
174.2万円
九州
460
166.1万円
東北
314
174万円
北陸・甲信越
234
180.3万円
中国
143
224万円
四国
104
158.8万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
299.9万円406.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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