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ステップワゴンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  オーリス
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
5009 中古車掲載台数 163
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉BT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン LED・メモリナビ・マルチビューカメラ・純

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正SDナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション carrozeriaナビ フルセグ 両側パワースライドドア 7人乗り 横滑り防止装置 アイドリングストップ パドルシフト HID フォグランプ オートライト ドアバイザー 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T 無限グリル/TEIN車高調/Viennaディッシュ19インチアルミ/社外マフラー/パワースライドドア/Carrozzeriaナビ/バックカメラ/オートエアコン/LEDルームランプ/ヘッドライトPPF

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット スマートキー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート7人乗り 純正ナビテレビ バックカメラ リアフリップダウンモニター 走行無制限一年保証付き

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 8人乗り 両側パワスラ ワンオーナー  純正HDDナビ フルセグTV USB接続 バックカメラ ETC HIDオートライト クルーズコントロール Aストップ インテリキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

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    108.8万円

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    104.7万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ 6MT

    本体価格
    88.1万円

関東
1952
226.8万円
関西
771
232.3万円
東海
634
284.1万円
北海道
168
137.9万円
九州
491
226.7万円
東北
363
201.3万円
北陸・甲信越
290
237.1万円
中国
207
250.9万円
四国
133
251.1万円
地域別台数
関東
41
99.4万円
関西
21
94.4万円
東海
30
93.9万円
北海道
9
92万円
九州
19
87.5万円
東北
14
99.1万円
北陸・甲信越
14
90万円
中国
14
85.8万円
四国
1
92万円

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ステップワゴンとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  オーリス
299.9万円440.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1196~1797
145~150 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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