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ステップワゴンとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3706 中古車掲載台数 177
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ Bluetooth接続 ETC フルセグ

    本体価格
    189.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/後席モニター/Bluetooth対応

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    365.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側オートスライドドア クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 札幌市内近郊・旭川地区販売

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ABS

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 禁煙 両側電動 9型ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ETC スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ 全周囲 BSM 黒革

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 20AW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    244万円

関東
1248
182.6万円
関西
536
175.8万円
東海
443
215.5万円
北海道
239
175.8万円
九州
457
165.3万円
東北
308
173.7万円
北陸・甲信越
227
181万円
中国
147
222.8万円
四国
101
156.7万円
地域別台数
関東
59
537.5万円
関西
15
500.8万円
東海
16
461.9万円
北海道
38
525.6万円
九州
15
518.2万円
東北
18
447.1万円
北陸・甲信越
10
486.4万円
中国
4
434.7万円
四国
2
599万円

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ステップワゴンとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー200
299.9万円406.7万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496~1993 排気量(cc) 4608~4663
145~150 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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