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ステップワゴンとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
4251 中古車掲載台数 1928
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 純正ナビ両自動ドア後カメラETCガラスル-フ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア 社外後席モニター

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット FU1036 両側パワスラ 9インチナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ レンタアップ 純ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチ純正インターナビ リア席モニター

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチナビ ETC2.0 Bカメラ フルセグ 録

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ TV ETC DVD再生 電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビBSI全方位ETCパワーゲート

    本体価格
    423.2万円

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    378.4万円

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    289.9万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM&360°モニター・モデリスタエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ/TV パノラマルーフ バックカメラ

    本体価格
    372万円

関東
1429
191.4万円
関西
610
188.7万円
東海
612
249.7万円
北海道
197
166.6万円
九州
534
199.5万円
東北
331
173.3万円
北陸・甲信越
261
198.2万円
中国
159
247.8万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
432
304万円
関西
235
303.7万円
東海
400
305.6万円
北海道
43
333.6万円
九州
367
310.9万円
東北
95
312.6万円
北陸・甲信越
115
307.4万円
中国
153
308万円
四国
88
307.8万円

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カローラクロスの中古車を探す

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ステップワゴンとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496~1993 排気量(cc) 1797~1986
145~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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