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ステップワゴンとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
3135 中古車掲載台数 1314
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチメモリーナビ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ メモリ-ナビ 純正前後ドラレコ 車いす仕

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビTV 15.6型後席モニター 両側電動

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オーナー純正8型ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    264.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 追突軽減ブレーキ 純正ナビ 両Pスラ

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/Bluetooth対応/後席モニター/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    325万円

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    294.7万円

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    387万円

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    391.9万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    382.3万円

関東
1054
169.9万円
関西
480
166.6万円
東海
381
198.9万円
北海道
166
156.8万円
九州
386
153.5万円
東北
272
155.1万円
北陸・甲信越
199
171.2万円
中国
124
219.6万円
四国
73
165.3万円
地域別台数
関東
311
311.6万円
関西
191
308.6万円
東海
227
313.3万円
北海道
28
343.2万円
九州
219
321.8万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
81
322.8万円
中国
108
315.4万円
四国
59
315.8万円

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ステップワゴンとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496~1993 排気量(cc) 1797~1986
145~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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