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ステップワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
3715 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ パワーバックドア 全周囲モニター ナビ

    本体価格
    362万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    432.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z フルエアロ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    29万円

関東
1242
182.3万円
関西
536
176.7万円
東海
445
216.6万円
北海道
242
173.9万円
九州
463
166.7万円
東北
314
173.8万円
北陸・甲信越
231
180.8万円
中国
140
223.2万円
四国
102
158.4万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ステップワゴンとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
299.9万円406.7万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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